夢幻天堂

（中央社記者李先鳳花蓮縣24日電）時序入秋，中醫認為秋冬養陰是兒童「轉骨」好時機，花蓮慈濟醫院中醫部兒科主任楊成湛表示，轉骨並非只吃補藥，而是培養均衡飲食、適度運動、充足睡眠等良好的生活習慣。

楊成湛指出，轉骨不僅在於長高，更重要的是透過調整臟腑機能和改善偏差體質，達到促進生長發育的目的。

他說，有些小孩先天脾胃氣虛，後天失調，長年食慾不振，導致形體消瘦；也有小孩是後天偏食、挑食引起，吃多了含糖飲料及零食，造成營養不均?或消化不良，建議這種小孩的轉骨方，應該先從改善腸胃著手，開脾健胃，而不是只吃補藥。

過敏疾病也會影響兒童生長發育，如鼻過敏長期鼻塞會使血氧濃度降低，易精神萎靡，鼻炎也造成嗅覺遲鈍，使得小孩食慾降低；氣喘則會干擾睡眠，睡眠不足，影響生長激素的分泌；若是過敏性腸胃炎，會影響吸收消化。

這些都可先以中藥調理治療，等過敏狀況改善後再給予轉骨中藥，可達事半功倍的效果。

此外，充足睡眠能刺激生長激素分泌有助於長高。持續運動也是很重要，尤其是跳躍運動，如打籃球、排球和跳繩等，都可刺激生長板生長。

楊成湛表示，中醫轉骨方需要特別注意進入青春期的時間點，青少年從10至12歲開始到16、17歲生長潛力最大；中醫轉骨時間點必須根據第二性徵的出現為基準點，太早亂吃補藥有可能會造成性早熟的後遺症。

中醫轉骨的原則是補脾益腎疏肝，男女調理轉骨也有差別，男生因常運動跌打損傷造成氣滯血瘀，調理的重點在於筋骨及氣血的調理；女生因有經期，所以要調經補血，預防貧血及經期腹痛的發生。

楊成湛說，現代青少年普遍長時間使用3C產品，缺乏運動，普遍出現肥胖、視力退化等問題，過去農業社會通用的「轉骨方」已不符合現代青少年的需要，所以需要透過中醫師辯證論治、量身打造專屬個人需要的轉骨方。1051124

（中央社記者劉建邦台北26日電）台北市衛生局表示，繼24日確診入夏以來1例本土登革熱，今天內湖區再通報2例疑似登革熱個案，無出國或南部旅遊史，與前一日確診個案為鄰居，現已成立「區級應變中心」。

衛生局說，26日通報2例疑似本土個案為台灣籍，住內湖區民眾，內湖區健康服務中心24日因第一例登革熱確診個案，進行166戶家戶宣導及社區健康監測約1000人中，發現此對夫妻已有症狀並宣導就醫。

衛生局表示，先生在18、19日出現頭痛、發燒、骨頭肌肉痠痛症狀，兩度至診所及醫院就醫，以為是流感，太太則是20日出現發燒、頭痛；太太25日身體開始出現紅疹就醫，26日登革熱快篩檢出陽性，2名個案目前在家休息中，家中另1名接觸者目前無不適症狀，密切監測中。

北市府接獲訊息後，為防治可能出現的社區傳染事件，立即責成內湖區公所成立「區級應變中心」，進行全區孳生源清除前線指揮調度，27日上午8時起針對內湖高工、內湖高中、內湖國小等學校噴消，並於下週至區內其他各級學校進行清除登革熱孳生源。

衛生局說，28日也會發動內湖區39里清潔日，啟動里鄰系統並加強公園、山坡地、菜園、山區樹穴等徹底清除登革熱孳生源，並透過跑馬燈及里內廣播宣導里民周知。

因應內湖區疑似登革熱社區傳染事件，衛生局呼籲，醫療院所診治發燒個案時不能僅靠旅遊史，最近如有在內湖區活動且有疑似症狀時應立即通報，目前流感正流行，請醫師要提高警覺與登革熱做鑑別診斷。

?strong>交換禮物 粲械歉餆岱乐闻c通報相關問題，可打衛生局防疫專線2375-3782或市民當家熱線1999，將有專人服務。1051126

下面附上一則新聞讓大家了解時事

無人車，這個以往只存在於科幻小說或電影裡的交通工具，終於也離我們越來越近了。在科技廠商和汽車製造商爭相投入下，各種不同等級的測試已經逐漸展開，預計三年內可望邁入商用化階段。



11月16日夜晚，浙江烏鎮的子夜路特別熱鬧。18輛漆上藍白車身的百度無人車浩浩蕩蕩開上路，進行第一次3.16公里城市道路大規模測試。這批無人車上路後，全程沒有人工干預，透過內建的自動駕駛技術，車隊行經兩個紅綠燈和一個轉彎路口，過程十分順暢。現場試乘體驗者形容，轉彎時車子非常穩，「像是老司機開車一樣。」同時，百度董事長李彥宏也在同場大會上宣言，行動網路的時代已經結束了，強調「下一個機會是人工智慧和物聯網」。而無人車，恰好就是兩者結合而成的產物。

近年，隨著各大科技廠商和汽車製造商投入無人車開發，以及許多國家的法令修改，無人車的未來已經越來越清晰。雖然目前各家廠商都還在測試階段，但實際商用化時間點，很可能就在三到五年內。

在無人車領域，目前最受關注的是Google。Google從七年前啟動無人車計畫，預計在2020年發表無人車。去年開始，原型車已經進入一般道路測試，包含美國加州山景城、德州奧斯汀、華盛頓州柯克蘭都有無人車測試，今年中也前進亞利桑那州，打算掌握無人車在沙漠中的駕駛狀況。到今年10月為止，Google無人車在公共道路的測試已經超過200萬英里，相當於300年的人類開車經驗。儘管今年出現無人車交通事故，但仍不減Google的野心和熱情，持續擴大測試範圍，只求早日讓無人車實際出現在人們生活中。

根據市場研究機構IHS汽車研究部門今年發表預測，2020年到2035年將是無人車成長的黃金時期，2035年時，全球無人車銷售量將逼近2,100萬台，這個數字高過兩年前預測的銷售量1,180萬台，顯示無人車發展頗受看好。IHS預估，美國可能會在2020年成為全球第一個允許無人車上路的國家，屆時無人車銷售數量將達數千台。而即將在2020年舉行的東京奧運，也會帶動日本汽車廠商大力投入。至於中國，IHS預估，2035年將擁有超過570萬台無人車，可能成為最大市場。

改變世界的六大技術之一下殺

因應這股市場趨勢，科技狂人伊隆．馬斯克（Elon Musk）也展現了搶占無人車市場的企圖心，並且宣示，明年底，特斯拉將實現長距離駕駛，過程中「不需人工觸碰」，而且計劃從洛杉磯一路開到紐約時代廣場，到了2018年，特斯拉無人車就可以橫越美國，奠定無人駕駛的新里程碑。因應這一天的到來與普及，今年10月，特斯拉已經宣布旗下所有車型都配備無人駕駛硬體，軟體也會在未來推出更新。

無人車如果真的上路，將為我們帶來哪些好處？絕大多數看好無人車的聲音都認為，最重要的就是避免人為操作疏忽，降低日常交通事故發生的機率。例如Google母公司Alphabet執行董事長施密特（Eric Schmidt）今年參加梅肯研究院（Milken Institute）全球大會時就指出，無人車絕對是改變世界的六大技術之一。他直言，電腦比人類駕駛更安全，「今年美國就會有32,800人死在路上，只是我們還不知道這些人是誰。」

當然，交通擁擠的問題也有機會解決。例如目前在英國、法國、日本等地都已展開無人巴士測試，未來可能會成為最新大眾運輸工具。而根據外媒報導，馬斯克也在開發「能解決市中心交通擁堵問題的新型無人車輛」。

此外，無人車的出現，也可望為共享經濟開啟下一個里程碑。前Google全球副總裁、創新工場董事長李開復就認為，無人車市場預計十年後會普及，乘客可以很悠哉地移動，若再加上共享經濟思維，估計未來汽車購買量只會剩下4%。

無人車的隱憂依然無法忽視。車上連網裝置會不會造成乘客隱私權喪失？當自動駕駛軟體遇上難以避免的抉擇時，它會做出對人類有利的選擇嗎？如果無人車被裝了爆裂物品，它會成為新世代的殺人工具嗎？在無人車正式上路之前，不論是科技大廠或車廠都勢必得給出答案。

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